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涂塑復合鋼管，繼承了鋼管和塑料管各自的優(yōu)點，同時又摒棄了各自的缺點。涂塑復合鋼管做為一種新型材料，與其他金屬管、塑料管、復合管相比，既有鋼管的強度，又有塑料管耐腐蝕、耐磨損、流體阻力小等特點，是一種安全衛(wèi)生、剛性強、粘結強度好的綠色管道，近幾年已廣泛應用于地鐵給排水
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涂塑復合鋼管，繼承了鋼管和塑料管各自的優(yōu)點，同時又摒棄了各自的缺點。涂塑復合鋼管做為一種新型材料，與其他金屬管、塑料管、復合管相比，既有鋼管的強度，又有塑料管耐腐蝕、耐磨損、流體阻力小等特點，是一種安全衛(wèi)生、剛性強、粘結強度好的綠色管道，近幾年已廣泛應用于地鐵給排水系統(tǒng)及空調(diào)水系統(tǒng)。
環(huán)氧粉末涂料是一種熱固性涂料，由固體環(huán)氧樹脂、固化劑和各種添加劑混合破壞而成 雙層熔融環(huán)氧粉末涂料的涂裝工藝相對簡單，只能在原有單層熔融環(huán)氧粉末涂裝設備的基礎上進行微調(diào)，即噴槍分為三組，一組噴涂底層粉末，二組噴涂外層粉末，三組噴涂回收粉末，噴涂的粉末可以單獨或一起回收。 單層FBE耐擦傷性差，其可加工性受到影響。
涂塑料采用聚乙烯（PE）應符合GB/T 13663對塑料的要求。涂塑復合鋼管應符合《給水涂塑復合鋼管》中尺寸、外觀、性能要求及檢驗標準。材料進場時有關技術人員嚴格按照招標文件技術要求及圖紙要求對材料進行檢驗并嚴格把控，并查驗廠家所提供檢驗報告和合格正書。對不合格產(chǎn)品嚴格按照要求進行了退廠處理，確保進場材料均為合格產(chǎn)品。
因此關于如何提高涂塑復合鋼管質(zhì)量也成為當前比較重視的一個問題，在我國之前公布過一種鋼管外部環(huán)形冷卻裝置，雖然說冷卻效果有所提高，但是仍然無法從根本上克服外部冷卻方法導致的質(zhì)量缺陷和焊道涂層厚度減薄，而相關的資料中也有提到當前降低涂層厚度減薄的理想方法就是從鋼管內(nèi)部進行冷卻。
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