多空博弈持續(xù)，一方面，限產(chǎn)對(duì)鋼價(jià)形成支撐，另一方面，市場(chǎng)關(guān)注會(huì)晤的新動(dòng)向，原料端因限產(chǎn)延續(xù)走弱，下游采購(gòu)相對(duì)謹(jǐn)慎，預(yù)計(jì)周末鋼價(jià)波動(dòng)收窄，主穩(wěn)個(gè)調(diào)，50以內(nèi)波動(dòng)，板材略強(qiáng)于建材。內(nèi)外涂塑復(fù)合無(wú)縫鋼管一般采用外層為鍍鋅鋼管或者黑鐵管為基體，內(nèi)層為食品級(jí)環(huán)氧樹脂、外層為改性環(huán)氧粉末涂料，以的工藝在內(nèi)、外壁熔融、噴涂或吸附環(huán)氧樹脂粉末涂料并經(jīng)高溫固化的新型復(fù)合管材，作為普通自來水管的更新?lián)Q代產(chǎn)品，它既有鋼管、管件的強(qiáng)度與剛度，又具有塑料水管內(nèi)壁非常光滑、自潤(rùn)滑性好、不生銹、不結(jié)垢、流體阻力小、耐沖磨、防腐蝕、抗菌衛(wèi)生性能好及柔韌性等點(diǎn)。

    與內(nèi)襯鋼/塑復(fù)合管材相比：涂塑復(fù)合鋼管線性膨脹系數(shù)更低、不縮徑、再加上食品級(jí)環(huán)氧樹脂是一種極性材料，與鋼管的結(jié)合力極強(qiáng)，在常溫下長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)出現(xiàn)分離、脫落現(xiàn)象，特別是在抗熱脹冷縮方面具有更佳的表現(xiàn)，耐候性更好。在埋地用管方面，錦華工程師克服了重重困難，突破技術(shù)瓶頸，生產(chǎn)出內(nèi)涂EP外被復(fù)二層結(jié)構(gòu)EP（或者PE）復(fù)合鋼管，完全可滿足給水管、燃?xì)夤艿嚷竦劁佋O(shè)使用，并可采用傳統(tǒng)方法安裝，施工非常方便。

    內(nèi)外涂環(huán)氧復(fù)合鋼管的焊接問題已經(jīng)被研制成功，其連接方式為雙金屬焊接，原理是在涂塑之前的鋼管端口均打有坡口，在鋼管的內(nèi)壁襯上寬度為5cm~8cm長(zhǎng)的不銹鋼薄板，厚度為0.8mm，材質(zhì)為E309或304，內(nèi)壁宜采用環(huán)氧樹脂涂覆。在實(shí)際焊接應(yīng)用的時(shí)候，先采用不銹鋼焊絲用氬弧焊打底，打底厚度為產(chǎn)品壁厚的三分之一，外層采用電焊蓋面。焊接后的內(nèi)外涂塑鋼管內(nèi)部已經(jīng)不用采用防腐方式，外層則一般采用無(wú)溶劑修補(bǔ)液修補(bǔ)或刷幾道油漆，如果要求嚴(yán)格可直接采用3PE防腐方式修補(bǔ)。雙金屬焊接內(nèi)外涂塑鋼管的實(shí)際項(xiàng)目應(yīng)用已經(jīng)涉及到消防、給排水、化工、石油、循環(huán)水、海洋系統(tǒng)等，典型的應(yīng)用項(xiàng)目有江鈴汽車循環(huán)水管道系統(tǒng)、上汽中央空調(diào)循環(huán)水系統(tǒng)、大眾一汽廠房埋地消防管路系統(tǒng)、上海地鐵消防及給排水管路系統(tǒng)、海南國(guó)投孚寶給排水管路系統(tǒng)等。這些項(xiàng)目都采用雙金屬焊接，而且取得了業(yè)主、設(shè)計(jì)院及施工方單位的一致認(rèn)可，同時(shí)取得了良好的設(shè)備效益。